Ford Mondeo 2.0 TDCI 140 CV

En su interior nos encontramos con unas dimensiones holgadas en todas las mediciones, aunque la anchura atrás no da para que tres adultos viajen sin tocarse. Sin embargo, hay un buen espacio para las piernas en las plazas traseras, buena altura delante y detrás y una capacidad de maletero más que suficiente.

El salpicadero está bien diseñado combinando bien los plásticos negros con el aluminio en la consola central y volante, con un cuadro de instrumentos muy colorista en el que destacan la zona central donde se muestra una silueta del coche para controlar puertas y luces encendidas y una central en la que se pueden controlar elementos como el equipo de sonido, teléfono, navegador y ordenador de a bordo.

El maletero es muy amplio, con 528 litros de capacidad de carga, y si se abate el asiento posterior pueden llegar a albergar objetos pesados y voluminosos. La rueda de repuesto que trae es de tipo galleta pero existe la opción de una similar a las cuatro que calza por cincuenta euros, siempre que no se haya pedido la opción de neumáticos de 18 pulgadas.

El motor rebosa fuerza por doquier en cualquier régimen a que se circule, con un sonido francamente agradable de escuchar. Su mayor anchura de vías y batalla le confieren mayor aplomo que se traduce en una estabilidad en curva a toda prueba, sin prácticamente balanceo de ningún tipo, a lo que ayuda la rapidez de la dirección, que se endurece en función de la velocidad. Los frenos, de disco ventilados delante y macizos atrás, son de un tacto suave y preciso y resultan muy eficaces, ya que aguantan bien el esfuerzo prolongado y constante, sin mostrar a cambio ningún síntoma de calentamiento. Y con distancias de frenado que se sitúan por debajo de la media del segmento, incluso con el coche cargado. El cambio, con la palanca ahora situada en una posición más elevada, es manual de seis relaciones, tiene un tacto exquisito y una buena precisión que se nota, especialmente, cuando se reduce a velocidades inferiores.

La agilidad y el confort de marcha es excelente, debido, tal vez, al uso que hace de la plataforma proveniente de Volvo y no sólo la suspensión lleva a cabo un buen trabajo al filtrar las irregularidades del terreno, sino que mantiene al coche pegado a la carretera en todo momento.

Equipo de Pruebas de FLOTAS.