Test:
BMW SERIE 7
Calidad sin límites
Con una estética renovada y actualizada y, sobre todo, un mejor comportamiento, acompañado de mayor seguridad, llega al mercado la quinta generación del buque insignia de la firma BMW, el refinado y lujoso Serie 7, que aprovecha toda la experiencia de la firma bávara en la creación de coches de lujo y la excelente aceptación de generaciones anteriores. En su habitáculo, mantiene la excelente habitabilidad, calidad de materiales y un maletero de enorme capacidad. El mando iDrive, que cuenta con los botones y pulsadores necesarios para no confundir al conductor, facilita al máximo la gestión de gran parte de sus funciones.
El conductor puede escoger entre cuatro modos de conducción, denominados Comfort, Normal, Sport y Sport+. Los cambios afectan a multitud de parámetros de funcionamiento, como la respuesta del acelerador electrónico, asistencia de la dirección, dureza de amortiguación, grado de actuación del control de estabilidad, etc. Novedad son también las ruedas traseras directrices, que proporcionan superior maniobrabilidad en ciudad y reducen el radio de giro. Dispone de tres motores, con un nuevo turbodiesel, denominado 730d, con 245 CV de potencia, que destaca por su consumo homologado, 7,2 litros/100 km, y por su aceleración de 0 a 100 km/hora, de 7,2 segundos. El modelo 740i está equipado con un motor de gasolina de 326 CV, velocidad autolimitada a 250 km/hora, 5,9 segundos en la aceleración de 0-100 km/hora y consumo de 9,9 litros/100 km. Finalmente, la versión 750i equipa un nuevo propulsor V8 biturbo que permite acelerar de 0 a 100 km/hora en 5,2 segundos, con consumo medio de 11,4 litros/100 km. En todos ellos, la caja de cambios es automática, de seis relaciones.
La nueva Serie 7 presenta otras novedades tecnológicas que incrementan el grado de seguridad, confort y placer al volante. Entre éstas, cabe mencionar la visión nocturna, con reconocimiento y aviso de peatones, el indicador de la velocidad máxima de la vía por la cual se transita, el avisador de cambio de carril, el control del ángulo muerto por radar, etc.
Las versiones de gasolina están también disponibles con una carrocería que tiene 140 milímetros adicionales de batalla, 740Li y 750 L, y que en el espacio interior ofrecen más profundidad y altura en las plazas traseras y diversas opciones, como un mando iDrive en las plazas traseras, climatización de cuatro zonas, diferentes sistemas multimedia, etc.
Rivales BMW Serie 7
En lo más alto
La llegada del nuevo XC60 viene a completar un selecto grupo de nuevos 4x4 Sport Utility de marcas de lujo.
Audi A8
Con 5,06 metros de longitud en su versión estándar y 5,19 metros en la larga, este modelo destaca por su espectacular carrocería, con unas líneas equilibradas que aparentan menores dimensiones y excelente dinamismo. Su equipamiento es muy completo, la habitabilidad de referencia emplea en su interior materiales de gran calidad y cuenta con un excelente maletero, de 500 litros de capacidad.
Dispone de una extensa gama de motores, con potencias que oscilan entre los 210 de la versión 2.8 FSI, hasta los 450 CV del modelo 6.0 W12. La mayoría de las versiones de la gama A8 disponen de la eficaz tracción integral Quattro.
Lexus LS
Fabricante de lujo por excelencia, Lexus dispone de un modelo con dos tipos de carrocería, corta de 5,03 metros y larga de 5,15 metros de longitud, capaz de competir con los mejores del mercado. Equipada con tracción a las ruedas traseras, la gama LS consta de dos motorizaciones de gasolina, un LS 460 con propulsor 4.6 de 380 CV y un híbrido que combina un motor V8 de gasolina y uno eléctrico, para ofrecer conjuntamente una potencia máxima de 445 CV. Entre sus virtudes, además de su rendimiento y prestaciones, destacan las reducidas cifras de emisiones contaminantes (219 gr/km) y de consumos homologados (9,3 litros a los 100 km), en relación a su tamaño, peso y potencia.
Mercedes Clase S
Con este modelo, la firma alemana cumple a la perfección con su rol histórico de constructor de vehículos de lujo. En él aplica toda su sabiduría a la hora de fabricar modelos exclusivos, tanto por su diseño, como por equipamiento y prestaciones. Lejos de conformarse con disponer de un modelo más en su gama, la Clase S aglutina todo el significado de un Mercedes Benz, con mecánicas que parten de 272 CV, pudiendo alcanzar la friolera de 525 CV, ofrecidos por la versión S 63 AMG. Para los más exigentes, algunas versiones disponen de tracción a las cuatro ruedas 4Matic. Existen dos variantes de carrocería, la berlina de 5,14 metros y la berlina larga, que eleva su longitud hasta los 5,26 metros.
