Fórmula 1

La GP2 Series cuenta con once citas esta temporada, la primera de ellas en Barcelona los días 26 y 27 de abril, para continuar después en Estambul, Montecarlo, Valencia, Francia, Inglaterra, Alemania, Hungría, otra vez Valencia, Bélgica, cerrándose el Campeonato en Italia los días 13 y 14 de septiembre.

Doha, capital de Qatar, ha sido el escenario de la presentación del equipo de GP2 de Adrián Campos y Alejandro Agag, ahora denominado Barwa Internacional Campos Team y del que LeasePlan es asimismo patrocinador. La GP2 Series se creó en 2005, para sustituir a la Fórmula 3000 y es, hoy día, la verdadera antesala de la Fórmula 1 como prueban los pilotos que de ella han salido, tales como Hamilton, Kovalainen, Rosberg, Piquet, Speed, Jani , Nakajima o Glock entre otros.

La nueva denominación del equipo será Barwa Internacional Campos Team tras el acuerdo alcanzado con Ghanim Bin Saad Al Saad, presidente de la empresa inmobiliaria qatarí Barwa Internacional para tres temporadas. El nuevo coche es aún una incógnita y según palabras de Alejandro Agag, “al tener todos un nuevo coche empezamos todos desde cero, por lo cual estamos en una situación mejor de la que estábamos hace tres años”. También comentó que “para nosotros esta alianza con Barwa Internacional es una satisfacción porque se trata de una empresa líder en Qatar, un país que está asombrando al mundo, con un enfoque centrado en la educación y la formación, valores que comparte el equipo y la GP2. El objetivo es superar las tres victorias del año pasado y convertirnos junto a Barwa en el equipo campeón de la GP2”.

con el ruso Vitaly Petrov, ganador de la última carrera de la pasada temporada y que también estará en la GP2 Asia Series junto al brasileño Diego Nunes, una de las promesas de su país tras proclamarse el año pasado subcampeón de la Euroseries 3000 y de la Fórmula 3000 Italia, mientras que en el certamen europeo el compañero de Petrov será el británico Ben Hanley, que formó parte del programa Renault Driver Development y que tras un gran final de temporada acabó como subcampeón de las World Series by Renault”. Acabó diciendo que “estamos encantados de haber realizado la presentación fuera de España porque simboliza la internacionalización del equipo y nuestro objetivo será luchar por ganar carreras y pelear por ambos campeonatos, con el fin de mejorar el gran resultado logrado la pasada campaña, donde finalizamos en tercera posición, tanto en la clasificación de pilotos como en la de equipos”.

La GP2 Series cuenta con once citas esta temporada, la primera de ellas en Barcelona los días 26 y 27 de abril, para continuar después en Estambul, Montecarlo, Valencia, Francia, Inglaterra, Alemania, Hungría, otra vez Valencia y Bélgica, cerrándose el Campeonato en Italia los días 13 y 14 de septiembre.

Ben Hanley comentó que “mi gran objetivo es pelear por ser el rookie del año, estando siempre lo más arriba posible y ganando carreras y siendo consistentes. Además, el coche es nuevo, por lo que todos empiezan de cero y creo que no hay que renunciar a pelear por el Campeonato pese a ser mi debut. Elegí este equipo porque va en la misma dirección que voy yo y comparte mi filosofía”. Diego Nunes por su parte reconocía que “estoy muy contento de haber firmado por este equipo y creo que tenemos un gran coche. Sé que es difícil el llegar a una categoría nueva y destacar el primer año, pero espero ser competitivo en un certamen tan importante como este”.

Vitaly Petrov decía que “este año repito con el equipo y espero acabar en buena posición y luchar por ganar carreras y tratar de estar siempre entre los cinco primeros para poder luchar por el Campeonato. Para mí es importante hacer tanto la Asia como la GP2 europea”.

Raúl del Hoyo (enviado especial)

Los pasados días 25 y 26 de enero se disputaban en Dubai las dos primeras carreras de las cinco citas previstas para esta nueva edición de las GP2 Asia Series, carreras que fueron ganadas, las dos, por el suizo Romain Grosjean, actual campeón de las F3 Euroseries.

En la primera de las carreras, Grosjean, que partía desde la pole, se veía favorecido por la lucha que protagonizaban Senna y Soucek tras la salida, consiguiendo el español sobrepasar al brasileño, con lo que Grosjean se encontraba el camino libre hacia la victoria, mientras que por detrás, a falta de cuatro vueltas para el final, Senna conseguía superar a Soucek, con los neumáticos muy castigados, con el español Vallés en cuarta posición.

Los pilotos del Barwa International, patrocinados por LeasePlan, no tuvieron la suerte de cara en esta carrera, ya que Petrov se vio obligado a abandonar y el brasileño Nunes terminaba en el puesto décimotercero.

La segunda carrera, ya hemos dicho, fue ganada también por el piloto de ART Grand Prix, Grosjean, que partía desde la octava plaza al haber ganado la carrera del día anterior (se invierten los puestos de los ocho primeros clasificados) y hacía una magnífica salida, adelantando tres puestos y colocándose en quinta posición, para ir remontando posiciones a lo largo de la carrera y terminar primero, secundado en el podio por Fauzy y Chandhok. Soucek acababa en séptima posición mientras que Vallés, que llegó a ir en cabeza tras la primera curva, se veía obligado al abandono en las primeras vueltas a causa de la rotura del alternador de su coche lo mismo que Filippi, que rompía la caja de cambios y corría igual suerte. Por lo que respecta a los pilotos del Barwa International hay que destacar la notable actuación de Vitaly Petrov que, partiendo desde la última fila de la parrilla de salida, conseguía remontar un total de dieciséis puestos y terminaba noveno. Por su parte, Diego Nunes no pudo tomar la salida al detectarse una pequeña fuga en el depósito de gasolina de su monoplaza.

Apoyo

En Dubai, Grosjean estuvo apoteósico imponiéndose con autoridad, primero en la pole y más tarde ganando las dos carreras. Los pilotos del Barwa Internacional Campos Grand Prix no estuvieron afortunados: Petrov no tomaba la salida en la primera carrera por problemas electrónicos y en la segunda remontaba dieciséis puestos y acababa noveno, mientras que Nunes abandonaba en la vuelta 18 en la primera carrera y terminaba décimo en la segunda.

Clasificación de pilotos:

1. Grosjean: 19 puntos
2. Senna: 9 puntos
3. Yoshimoto: 7 puntos
4. Soucek: 6 puntos
5. Fauzy: 5 puntos
6. Vallés: 5 puntos
7. Filippi: 4 puntos
8. Chandhok: 4 puntos
9. Buemi: 2 puntos
10. Valerio: 2 puntos

El circuito de Sentul, en Citeureup, Bogor, en Indonesia, fue el escenario de la segunda cita de la GP2 Series Asia, los días 16 y 17 de febrero. Este circuito se ha empleado, fundamentalmente, para carreras de motos y también de la serie de F3 Asia. Es muy amplio (15 metros) y las curvas permiten entrar en paralelo, por lo que la emoción está asegurada, con una recta de más de 900 metros que garantiza oportunidades de adelantamiento desde la primera vuelta.

Petrov, que partía en la primera posición, realizó una excelente salida, aguantando a la perfección este primer puesto, mientras que Hanley, el otro piloto del Team Barwa Internacional Campos Grand Prix, trataba de ganar posiciones en estos primeros compases tras partir decimoctavo en una carrera que, finalmente, se disputaba en seco, tras la lluvia caída en los entrenamientos libres.

Una colisión entre Bakkerud y Schleghemich cuando apenas se llevaban disputadas cuatro vueltas provocaba la entrada del safety car en pista, circunstancia que aprovecharon varios pilotos –Petrov y Hanley incluidos– para cambiar neumáticos. Reanudada la carrera, Petrov se colocaba octavo, realizando dos espectaculares adelantamientos a Valsecchi y Herck para colocarse sexto.

Un nuevo accidente, esta vez de Nunes, obligaba de nuevo a la entrada del coche de seguridad en pista a falta de 25 vueltas para la finalización de la carrera y tras la vuelta a la normalidad, Petrov se colocaba tercero tras Senna y Yoshimoto, mientras que Hanley era octavo.

En la salida de una curva, Petrov alargaba demasiado la trazada y se salía a la hierba realizando un trompo, aunque afortunadamente pudo volver a pista, pero ya sin opciones de luchar por el podio y la victoria. Hanley, en cambio, ganaba posiciones y se colocaba cuarto, acabando en esa posición, tras Buemi, Vallés y Filippi.

Sin embargo, terminada la carrera se conoció la decisión de los comisarios de descalificar a Filippi con lo que los pilotos del Barwa International ganaban un puesto, siendo Hanley tercero y Petrov, quinto.

La segunda carrera, disputada bajo la lluvia que comenzó a caer instantes antes iniciarse la prueba, hizo que la salida fuera lanzada, con la presencia del safety car en las primeras vueltas. Petrov adelantaba a Grosjean, pero poco después de retirarse entraba de nuevo el coche de seguridad para que pudiera ser retirado el monoplaza de Filippi, que había quedado en medio de la pista tras sufrir un trompo.

En la reanudación, Petrov se colocaba cuarto tras Fauzy, Senna y Pavlovic, mientras que Hanley ocupaba la sexta posición, tras la estela de Grosjean. Unas vueltas más tarde era Petrov quien adelantaba a Pavlovic para colocarse tercero. Por su parte, Hanley sufría un accidente al tocarse Grosjean y Pavlovic cuando trataba de adelantar a ambos, perdiendo el británico varias posiciones y quedándose Pavlovic fuera de carrera. En esa misma vuelta, un accidente entre Jelley y Bakkerud provocaba una nueva entrada del safety car. En los últimos instantes de la prueba, Petrov mantuvo una intensa pugna con Grosjean por la tercera posición que, finalmente, pudo mantener en una carrera en la que Fauzy se adjudicaba la victoria, seguido de Senna y Petrov. El piloto español, Adrián Vallés, que ya es tercero en la general, concluyó en quinta posición, mientras que Hanley lo hacía el decimosexto.

Apoyo:

En Indonesia, Petrov demostró claramente que es uno de los pilotos a contar con él para el triunfo final, terminando quinto en la primera carrera y podio –tercero– en la segunda, mientras que el británico Hanley ya evidenció que puede ser peligroso, acabando en el podio en la primera carrera, aunque en la segunda se fue hasta el puesto dieciséis, carrera que ganó el malayo Fauzy.

Clasificación de pilotos:

1. Buemi: 10 puntos
2. Petrov: 10 puntos
3. Vallés: 10 puntos
4. Fauzy: 8 puntos
5. Grosjean: 8 puntos
6. Senna: 8 puntos
7. Hanley: 6 puntos
8. Pavlovic: 3 puntos
9. Fauzy: 1 puntos
10. Tung: 1 puntos

Clasificación general pilotos:

1. Roman Grosjean: 27 puntos
2. Bruno Senna: 17 puntos
3. Adrián Vallés: 15 puntos
4. Fairuz Fauzy: 14 puntos
5. Sebastian Buemi: 10 puntos
6. Vitaly Petrov: 10 puntos
7. Hiroki Yoshimoto: 6 puntos
8. Andy Soucek: 6 puntos
9. Karun Chandhok: 6 puntos
10. Ben Hanley: 6 puntos

Equipos:

1. ART Grand Prix: 27 puntos
2. Sport International: 23 puntos
3. Barwa International Campos Team: 16 puntos
4. FMS International: 15 puntos
5. Super Nova Racing: 14 puntos
6. Trust Team Arden: 10 puntos
7. Qi-Meritus Mahara: 10 puntos
8. DPR: 6 puntos
9. Durango: 3 puntos
10. BCN Competición: 3 puntos